据英国媒体The Loadstar6月17日报道，由于开斋节将持续一周，工厂将关闭，吉大港因此面临大量出境集装箱积压的问题。

吉大港的19个内陆集装箱仓库前，卡车排起了长队，车库工人和司机凌晨就开始庆祝这个宗教节日。

孟加拉国内陆集装箱仓库协会秘书长Ruhul Amin Sikder表示，约有1000辆满载出境货物的卡车正在等待卸货，装载约14000TEU的出口货物，通常情况下仓库约容纳6000TEU的货物，目前是平时的2倍多。

他说：“造成积压的原因是出口商要在工厂关闭前将货物运往港口仓库。”他补充说，“开斋节前夕，仓库每天接收的卡车数量增加了33％。但在此期间，靠港船舶数量没有变化，因此出现了积压，我希望业务恢复后拥堵情况能尽快消失。”

据仓库所有者称，仓库内有近50000个空集装箱，这些空箱进一步加剧了拥堵状况，影响了港口的运营效率。

吉大港经常面临拥堵问题。不过，上周政府任命IFC（国际金融公司International Finance Corporation）为交易顾问，负责研究、设计并与外国公司就建设新集装箱码头进行谈判。据称，该码头计划长450米，泊位深度10.5米。APM码头公司提议投资4亿美元。

吉大港是孟加拉国第二大城市以及第一大港，临孟加拉湾，位在戈尔诺普利河右岸，是孟加拉的重要交通枢钮和工业中心，工业有炼油、造船、钢铁、纺织、玻璃及食品加工等，而其拆船回收业格外出名，该拆船厂区供应了本国75%金属来源。作为孟加拉国最重要的港口，几乎所有进出口通过吉大港，港口大量使用先进的港口设施，部分适合远洋轮。港口出口主要有衣物、纺织品、速冻食品、亚麻和亚麻制品、皮革和皮革制品、茶以及化工产品。