周二，南卡罗来纳州的查尔斯顿港（Port of Charleston）迎来了这个集装箱门户历史上最大的货轮。

OOCL Iris容量为16,828TEU，总长约367米，型宽51米，总高约67.5米，停泊在Wando Welch码头，打破了CMA CGM的Marco Polo之前的记录16,022TEU，当时该船在2021年5月停靠。

SC Ports总裁兼首席执行官Barbara Melvin在一份新闻稿中表示：“SC Ports的战略基础设施投资使我们能够继续欢迎停靠美国东海岸的最大船只。‘Iris’号停靠在查尔斯顿港，证明了我们致力于为客户提供高效的港口服务。”

查尔斯顿港有52英尺深，是东海岸最深的港口。

根据国会的命令，弗吉尼亚州的诺福克港目前正在疏浚54英尺，以便在那里的海军基地容纳航空母舰。

OOCL Iris号的到来正值南卡罗来纳州港口公司为保持54英尺泊位深度而在码头前沿墙实施的为期一年的项目接近尾声之际。

东方海外Iris于去年12月命名，是东方海外集装箱航运公司订购的10艘16,000TEU以上集装箱船中的第二艘，也是中国南通中远海运川崎船舶工程有限公司（NACKS）交付的第一艘集装箱船。

该船计划加入东方海外的跨太平洋东海岸特快（ECX1）服务，该服务也将停靠纽约和萨凡纳。

亚洲是SC Ports最大的贸易航线，占港口吞吐量的50%，每周共有11班。

查尔斯顿将是美国东海岸最后一个参与轮换的港口。

SC Ports表示，将投资近30亿美元，使港口基础设施现代化，扩大货运能力，并建设铁路基础设施，以加快货物进入市场。

“查尔斯顿港口的深度和加宽的转向池、更高的船岸起重机、高产的码头和海事社区共同为我们客户的供应链提供了流动性，”Melvin说。“南卡罗来纳州港口公司在蓬勃发展的东南部市场提供快速物流服务。对于停靠查尔斯顿港口市场的海运公司和货主来说，这是一个重要的竞争优势。”