当地时间2月14日，美国总统特朗普称，最早将于4月2日对进口汽车征收关税。特朗普对这一关税计划暂未透露更多细节，但他认为长期以来美国出口汽车在国外市场受到不公平待遇。

美国《政治报》报道称，特朗普此举将进一步加剧美国与北美、欧洲和主要贸易伙伴的紧张关系。2024年，美国进口了价值4710亿美元的汽车产品，其中包括价值2140亿美元的汽车，价值1920亿美元的零部件以及价值650亿美元的卡车、巴士等特殊用途车辆。按照进口额计算，美国进口最多的是来自墨西哥的汽车产品，2024年达到约490亿美元；随后是日本400亿美元、韩国370亿美元、加拿大280亿美元和德国250亿美元。目前，墨西哥、加拿大生产的大部分汽车可以免税进入美国。

美加征关税刺激跨国公司在美增加产能

另据法新社报道，美国政府不仅将关税视作潜在收入来源，还将关税政策作为刺激跨国公司在美国增加产能的方式。有分析认为，跨国汽车制造商可能会在未来几个月内公布在美新建或扩建工厂的计划。但由于美国政策的多变，制造商面临着制定未来生产计划的困境。

平衡贸易、施压对手、保护本土产业

中国人民大学国际关系学院教授刁大明指出，自特朗普上任以来，多次对主要贸易伙伴或主要产业无端加征关税，这些做法其实并不意外，考虑到他第一任期的做法以及竞选期间的言论。特朗普加征关税主要基于平衡贸易、施压对手、保护本土产业三个方面的考虑。针对进口美国汽车加征关税的做法，这显然是纯粹的贸易保护主义体现，旨在捍卫美国自身的汽车产业，特别是新发展起来的电动汽车产业。同时，这一政策也对中西部各州的蓝领白人群体有所回馈，因为这些群体是特朗普选票的基本盘。然而，这样的政策最终会影响到美国的主要贸易伙伴，如墨西哥、日本、加拿大、韩国和德国等，他们都将因美国对进口汽车加征关税而利益受损。此外，刁大明教授还指出，这一关税政策的效果也必然会让美国普通消费者承担更多的消费成本。因此，这种做法并不会让美国普通消费者获得真正的利益。相反，它不仅会损害国际体系，导致国际贸易关系紧张，也会让美国自身长期受损，失去在全球市场的竞争力和影响力。

单边主义和贸易保护主义可能引发贸易战

在慕尼黑安全会议当地时间15日举行的“贸易战与和平”主题讨论会上，多名政商界人士批评美国频繁发出关税威胁，认为这种单边主义和贸易保护主义可能引发贸易战，损害全球经济。加拿大外交部长梅拉妮·乔利表示，美加经济依存度高，美国加征关税对加拿大构成“生存威胁”，可能导致数十万岗位流失，并呼吁国际社会共同应对，指出美国人民也将因关税导致生活成本上升。德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克强调，欧洲需团结应对美国单边主义关税，应通过对话协商解决贸易冲突。欧盟贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇指出，美国对欧盟产品加征关税无正当理由，将威胁双边贸易并反噬美国经济，实质上是对美国消费者的“税收”，将推高商品价格，加剧通胀，降低生活水平。