2025年1月，上海港集装箱吞吐量突破500万标箱，创下月度历史新高。这一成绩不仅刷新了上海港自身保持的纪录，也使其成为全球首个单月突破500万标箱的港口。洋山港以253万标箱的吞吐量占比超五成，其中洋山一、二期运营企业上海盛东码头以95万标箱创下开港以来单月集装箱吞吐量新纪录。

此次上海港的亮眼表现，与全球需求增长、中国商品价格优势以及关税政策的影响密切相关。2024年，上海港集装箱吞吐量在全球率先突破5000万标箱，中国企业对美直接出口额达5250亿美元，为历史第三高。然而，随着美国对华关税政策的调整，贸易形势也发生了变化。

自1月创纪录以来，美国对所有中国商品加征了新关税，中国也对部分美国进口商品实施了报复性关税。尽管如此，上海港的繁忙景象仍在继续，附近的宁波港1月外贸货物吞吐量也达到5900万吨。不过，受春节假期影响，1月末和2月初的贸易流量有所放缓。

值得注意的是，美国的关税政策仍在不断调整。特朗普要求审查中国是否履行了其首个任期内签署的贸易协议，4月1日的报告可能引发新的惩罚性措施。据Bloomberg Economics估计，如果美国再对中国商品加征10%的关税，可能会使40%的中国对美出口商品受到影响，甚至危及中国0.9%的国内生产总值。

在全球贸易格局不断变化的背景下，上海港的这一成绩不仅反映了中国外贸的强劲势头，也凸显了贸易政策对经济的深远影响。未来，随着贸易形势的进一步发展，中国港口及相关企业将面临更多挑战与机遇。