美国联邦海事委员会(FMC)正式批准了Premier Alliance协议,该协议将于2025年2月9日生效。这一协议允许韩新海运(HMM)、海洋网联船务(ONE)和阳明海运在美亚、美中、美欧等主要航线共享船舶运力。
审批过程回顾
2024年10月28日:Premier Alliance协议首次提交给FMC。
2024年11月5日:FMC发出补充信息请求(RFAI),以收集完成该协议竞争影响经济分析所需的数据。
2024年12月26日:FMC认定Premier Alliance提供的信息满足要求。
2025年2月9日:协议正式生效。
Premier Alliance的成立,是继“双子星”(Gemini Cooperation)计划启动后,航运联盟格局的又一重大变化。该联盟的成立,将使成员间在东西向干线服务和亚洲-中东航线等22条航线上展开合作,配备235艘船舶,合计运力达280万TEU。此外,地中海航运也与Premier Alliance达成舱位互换协议,进一步扩大了联盟的航线覆盖范围。
随着航运联盟的重组,班轮公司对关键航线市场份额的竞争将加剧。然而,更加激烈的竞争对于航运业脱碳进程而言是一件好事。在选择优质服务的同时,有越来越多的货主已表达对其货物运输零排放的需求,而货主的运输需求转型则倒逼航运联盟成员加速实施脱碳措施,订造更多的清洁能源船舶。

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