美国联邦海事委员会（FMC）正式批准了Premier Alliance协议，该协议将于2025年2月9日生效。这一协议允许韩新海运（HMM）、海洋网联船务（ONE）和阳明海运在美亚、美中、美欧等主要航线共享船舶运力。

审批过程回顾

2024年10月28日：Premier Alliance协议首次提交给FMC。

2024年11月5日：FMC发出补充信息请求（RFAI），以收集完成该协议竞争影响经济分析所需的数据。

2024年12月26日：FMC认定Premier Alliance提供的信息满足要求。

2025年2月9日：协议正式生效。

Premier Alliance的成立，是继“双子星”（Gemini Cooperation）计划启动后，航运联盟格局的又一重大变化。该联盟的成立，将使成员间在东西向干线服务和亚洲-中东航线等22条航线上展开合作，配备235艘船舶，合计运力达280万TEU。此外，地中海航运也与Premier Alliance达成舱位互换协议，进一步扩大了联盟的航线覆盖范围。

随着航运联盟的重组，班轮公司对关键航线市场份额的竞争将加剧。然而，更加激烈的竞争对于航运业脱碳进程而言是一件好事。在选择优质服务的同时，有越来越多的货主已表达对其货物运输零排放的需求，而货主的运输需求转型则倒逼航运联盟成员加速实施脱碳措施，订造更多的清洁能源船舶。