近日，中国台湾班轮运营商万海航运(Wan Hai)在台湾证券交易所的公告中披露，与SeaCube Leasing签署了一份价值3495万美元的集装箱租赁协议。根据协议，万海将租赁5,350个集装箱，进一步扩展其集装箱资源，以满足不断增长的船队需求。

自2024年红海危机以来，受绕行好望角的航线调整影响，全球集装箱运输需求大幅攀升。得益于这一市场变化，万海在2024年实现了可观的利润。公司也因此加大对集装箱的采购和租赁力度。5月，万海曾向中国国际海运集装箱集团(CIMC)订购了16,600个集装箱，价值达5,195万美元。

万海发言人表示：“租赁集装箱是航运公司常见的操作模式，租赁期限由双方协商决定，但具体协议内容不会向公众披露。”

尽管市场对集装箱的需求依然旺盛，但业内人士对集装箱过剩风险发出警告。Container xChange首席执行官Christian Roeloffs在其最新市场预测中指出，如果以色列和哈马斯的停火协议能促成红海航线的恢复，绕行好望角的情况减少，可能会导致全球集装箱运输市场出现过剩问题。

此外，Container xChange客户经理Arno Lindner提到，中国的集装箱制造商已经提前停止接受新订单，以应对春节后运输淡季，这也表明生产商对未来市场持谨慎态度。

从与SeaCube的合作到扩大与集装箱造商的订单，万海正通过多元化的采购与租赁策略，在行业动态中保持灵活应对能力。这不仅有助于公司优化船队配置，也为应对未来可能的市场波动提供了更稳固的保障。