Shipping Australia(SAL)敦促澳大利亚联邦工作部长和州及地区部长结束该国的“破坏性的海滨工业行动”。

针对物流供应商和码头运营商Qube的工会运动已经持续了几个月，布里斯班、肯布拉港、墨尔本、阿德莱德、达尔文和弗里曼特尔的罢工目前正在进行或即将进行。

虽然Qube的区域港口处理少量集装箱，但罢工主要影响汽车、重型和异形机械以及大梁等各种建筑材料等行业。

SAL警告说：“毫无疑问，虽然这次工业行动可能进展缓慢，并且不像其他航运和港口部门那样对澳大利亚的日常生活可见，但这种破坏肯定会开始削弱我们的经济。澳大利亚的家庭、企业和行业将不可避免地开始受到影响。”

据报道，有船只被困在澳大利亚海岸外，短期内无法获得停泊，并且载满家用汽车的大型船只在主要汽车进口码头之间来回穿梭。汽车在错误的港口卸货，然后用卡车运往澳大利亚各地，成本高昂。

据报道，工会正在寻求在目前装卸工工资的基础上增加近130%的工资。

在谈判初期，Qube已经提出了非常慷慨的18%加薪。拒绝这一要求并追求近130%的涨幅被认为是完全没有道理的。

SAL呼吁联邦就业和劳资关系部长默里·瓦特终止罢工，并将争议提交公平工作委员会。“我们担心，这一争端正在危及散杂货、滚装和区域集装箱运输的航运服务供应，损害澳大利亚经济和澳大利亚人的福利。”

SAL首席执行官Melwyn Noronha评论说，这次工业行动“是澳大利亚海滨系统问题的一部分”。他警告称：“我们的港口行业正遭受一场近乎持续的、使其陷入瘫痪的工业行动。显然，如果澳大利亚要在世界舞台上保持竞争力，就需要对劳资关系法律和政策进行根本性的彻底改革，”他总结道。