全球航运巨头CMA CGM近日宣布，携手冷链设备供应商Thermo King和冷藏箱租赁公司SeaCube，正在测试一款名为E-Coolpac的电池系统，以推动冷藏集装箱在最后一公里运输中的电气化应用。这一创新将为冷链物流的可持续发展注入强劲动力。

在冷藏运输中，一台40英尺冷藏集装箱通常需要约7kW的电力支持。根据“Move to –15ºC”组织的数据，将冷藏温度从-18ºC调至-15ºC可以减少约10%的能耗。传统上，最后一公里运输通常依赖“挂载式”或底装式柴油发电机组（genset），因为卡车发电机无法单独为冷藏箱提供足够的电力。而E-Coolpac电池系统则被设计为柴油发电机组的替代品，可通过电网充电后为冷藏箱提供35至105kWh的电能。根据国际清洁运输委员会（ICCT）的数据，与汽油动力车辆相比，电池电动车（BEV）的生命周期碳排放可减少约三分之二。这意味着，即便在全球范围内，目前电气化也被视为实现减排目标的有效途径。

Thermo King EMEA区域总裁Claudio Zanframundo表示：“E-Coolpac电池在冷藏运输领域具有划时代的意义。它能够显著降低排放，同时满足本地法规要求，无论是从港口到配送中心，还是日常的冷藏运输操作，它都将为行业带来深远影响。”

CMA CGM冷藏集装箱副总裁Fabien Gresy-Aveline补充道：“这一电池系统是我们运营中的一大突破。从柴油过渡到电力驱动，标志着我们向更可持续冷链运输迈出了重要一步。”未来，CMA CGM计划进一步推广E-Coolpac电池系统，将这一技术解决方案融入全球冷链物流网络，推动整个行业向绿色转型迈进。